こんにちは
あっぷるびーです
今回はe-NV200の何が良いの？？第四弾
圧倒的に低い維持費編です。
電気自動車、充電面倒くさいけど維持費が安いらしい
恐らくみなさんもどこかで聞いたことが有ると思いますが、何が安いのか。
前回に続いてメリットのご紹介がお金にまつわる話です。
メリット3を読んでない方はこちらから
重複する部分もありますが、とても重要な要素なのでぜひご紹介いたします。
e-NV200（電気自動車）は圧倒的にお金がかからない
e-NV200に限ったことではありませんが、電気自動車は非常に低い維持費で維持管理ができます。
特にリーフとe-NV200は日産の政策によりランニングコストが秀逸です。
よくリーフにお乗りの方のブログを読んでいると聞く話は「初回の車検までにかかったお金はワイパーブレードを交換しただけ」なんて記事を見かける程です。
私もe-NV200を購入するまではホンマかいなと思っていましたが、本当でした。
それを具体的にご紹介しましょう。
何が安いの電気自動車 その1 税金が安い
■自動車取得税
新車で買う時にかかる税金です。
e-NV200で新車時に10万円以上免税になります。
■自動車税
毎年春に来るあれです。
e-NV200は初年度29,500円、2年目7,500円 それ以降29,500円
29,500円という価格は1000cc以下の車と同じで、ダイハツのブーンやトール、トヨタのルーミー/タンク、スズキのクロスビー等と同額です。
ベース車のNV200ですと毎年39,500円
車中泊でも使われる同じような車格のセレナも39,500円です。
■自動車重量税
新車で購入するときと車検の時にかかる税金です。
新車時と２回目の車検までは0円
３回目の車検から10000円
■初年度の税金と自賠責保険の合計をNV200と比較
自動車税＋重量税＋自賠責保険
- e-NV200は42,500円
- NV200は64,800円
車検の有る4年目
自動車税＋重量税＋自賠責保険+車検費用
- e-NV200は85,200円
- NV200は107,500円
細かい計算方法は省きますが、大まかに10年乗るとなると
なんと20万円近く節約になります。
乗っても乗らなくてもかかる経費である税金。
それが何もしなくても20万安くなる、コレは20万安く車を買うのと同じことですよね。
何が安いの電気自動車 その2 ランニングコストがかからない
以前にもお伝えしましたが、今回は深く掘り下げて更に細かくお伝えします。
■ガソリン代（電気代）
e-NV200は当たり前ですが電気で走ります。
その充電方法は家庭で充電か、外の急速充電器で充電するかです。
私はほぼ100％外での急速充電です。
充電にかかるランニングコストの詳しくはコチラに詳しく書きましたが
私は昨年の10月に購入してから７ヶ月で約15000km走りました。
実家で数回普通充電した以外は、全て急速充電器です。
ZESP2の月会費は7ヶ月で約15000円
15000km走って15000円です。 なんと1Km＝1円！！
これをNV200と比較してみます。
e燃費でのNV200の平均燃費は1リッターあたり9.39km/l （2019年7月5日調べ）
最近のレギュラーガソリン価格を140円として15000km走るとすると
15000÷9.39×140＝223,642.17円になります。
15000km走った比較は
e-NV200は15,000円
NV200は223,642円
なんと208,642円の差が出ます！
何が安いの電気自動車 その3 メンテナンス費用も必要ない
車のメンテナンスで定期的に訪れるのはオイル交換。
■オイル交換費用
e-NV200はオイル交換費用がかかりません。
走行にオイル使わないんで。
モーターはブラシレスモーターなので、永久に使えるわけではないと思いますがノーメンテナンスで25万キロ走ってるリーフもいることですから、まだまだメンテナンスは必要ないと思われます。
対してガソリン車は15000キロ走るとなると、最低1回はオイル交換が必要だと思います。
カーショップ等で安くオイル交換を行ったとしてもNV200ですとフィルター交換込で5000円/回はかかると思います。
電気自動車VSガソリン車 徹底比較
実際に私の使い方で5年間のランニングコスト比較
私の使用頻度（15000km/7ヶ月）で考えて5年で約128571km、これで比較してみます。
※取得時の免税と車検費用は含みません
e-NV200
自動車税： 125,500円
自賠責保険： 66,800円
重量税： 0円
充電代： ZESP2 月会費2160円×60＝129,600円
オイル交換費用： 0円
合計 321,900円
・NV200
自動車税： 197,500円
自賠責保険： 66,800円
重量税： 24,600円
ガソリン代： 128571km÷平均燃費9.39×ガソリン140円/L＝1,916,926円
オイル交換費用（5000円/15000kmと仮定）： 128571km÷15000km×5000円＝42857円
合計 2,248,683円
差額1,926,783円
これ10年だと単純に380万。
もう車の購入費用ペイですやん。
もちろんコレは、年間で3万キロペースで走ればの話なんだけど
私みたいに仕事でも使ってて、年間稼働日数300日と考えて一日100km乗ることが珍しくない人って結構いると思う。
片道50km位の通勤している人も地方なら珍しくないんじゃない？
そうゆう人には本当に良い車だよね。
年間走行距離を一般的な1万キロで、５年間のランニングコストを比較
「そりゃあんたが過走行者だからの計算だろう」と言われそうなので一般的な走行距離として5年で5万キロ走ると仮定して比較してみます。
※取得時の免税と車検費用は含みません
e-NV200
自動車税： 125,500円
自賠責保険： 66,800円
重量税： 0円
充電代： ZESP2 月会費2160円×60＝129,600円
オイル交換費用： 0円
合計 321,900円
e-NV200は走っても走らなくてもコストは変わりません。
NV200
自動車税： 197,500円
自賠責保険： 66,800円
重量税： 24,600円
ガソリン代： 50000km÷平均燃費9.39×ガソリン140円/L＝745,474円
オイル交換費用（5000円/15000kmと仮定）： 50000km÷15000km×5000円＝16,666円
合計 1,051,040円
差額729,140円
一般的な使い方で想定しても、その差73万円です。
10年で約140万！
なんと経済的な車なのでしょう
電気自動車 VS ガソリン車 維持費結論！
まとめ
e-NV200が、いかにコストパフォーマンスが秀逸かお分かりいただけましたか？
私の乗り方でガソリン車であるNV200と比べた場合
e-NV200のほうが5年で1,926,783円得します。
1年に1万キロしか走行しない人でも
e-NV200のほうが5年で1,051,040円得します。
10年乗れば元が取れる！
え？
一回の充電で100キロしか走らなくて、充電に30分かかって面倒くさい？
そう思ったあなた、実際大してドライブ好きじゃないでしょ。
もしくはあんまりドライブしたこと無い、もしくは車持ってないんじゃない？
あー、何時間も休憩無しに走る危険な人かな。
運転中スマホいじったりしてない？
人によると思うけどドライブってさ、大なり小なりプラン立てるよね。
ちゃんと休憩取るとすると下道100km走れば2時間だからさ、休憩ついでに充電で十分ですよ。
コーヒー飲みながらメールの返信したり、にゃんこ大戦争のガマトト回収したり、株価チェックしたり、車の中整理したり、トイレ行ったり結構すぐだよ。
実際30分も充電しないし。大体15分～20分かな。5分の時もあるよ。
えっ？高速道路じゃ一時間ごとに休憩しなきゃいけないって？
そうだね。
でもそれは使用用途間違えてるから、毎日何百キロも走る人ならこの車（電気自動車）選んだら駄目。
選ぶとしてもリーフ先輩のe＋でも選んで。
っていうか毎日何百キロも走るの？仕事以外で？たまにじゃなくて？
たまのドライブで何百キロも行くんなら、たまになんだからレンタカーでも借りたら？
たまに引っ越し手伝う時トラック借りるでしょ。あの感じ。
えっ？プラン立てるのが面倒？好き勝手走りたい？
そうゆう意見もあるでしょう。
でもそれはもう話が変わってる、そりゃ好き勝手走りゃいいさ。
わざわざe-NV200選ばなくて良いよ。
何でもかんでも1台で叶えられる車なんて無いでしょ。
私が言いたいのは、この車（電気自動車リーフやe-NV200）を選べば こうなるよ。
後はあなたの使用方法と財布と相談したら良いんじゃないかねって事です。
おまけ
車なんてさ、好きなの乗れば良いじゃん。
買えるなら買える範囲で好きなの買えば良いじゃん。
介護だとか、子供の送迎だとか、キャンプしたいだとか、自転車運びたいだとか用途が有るならそれに合いそうな、その中で欲しいものを買えば良いじゃん。
この記事がそんな人達の選択肢をスムーズに判断できる材料になれば良いと思ってます。
別にみんなにe-NV200やリーフ、電気自動車、EVに乗って欲しいとは思ってないよ。
だって増えたら充電待ち増えちゃうもん。
でも電気自動車の誤解が解けて、爆発的に台数が増えれば充電器も増えたりして良いことあるかも。
とは思ってます。
そんなe-NV200に興味が出たら
